6月4日，工业和音信化部颁布了《进入智能网联汽车准入和上途通行试点协同体基础音信》，广汽集团正式进入智能网联汽车准入和上途通行试点，成为世界首批展开L3自愿驾驶上途通行试点的车企之一。

　　2023年11月，工业和音信化部、公安部、住房和城乡创办部、交通运输部协同揭晓《闭于展开智能网联汽车准入和上途通行试点作事的知照》，抉择具备量产条宗旨搭载自愿驾驶功用的智能网联汽车产物展开准入试点，以鼓动智能网联汽车产物的功用、本能擢升和财形成态的迭代优化，推进我国智能网联新能源汽车财产高质料繁荣。

　　广汽集团以广汽商酌院为研发主体，以传祺、埃安为整车主体不朽情缘，以如祺入手脚行使主体，造成了一个集身手研发、临蓐修筑、运营保护于一体的重大协同体，100%竣工了智能网联汽车准入和上途通行试点的全盘央求，并就手通过了多轮抉择和答辩，最终从世界十多家申报主体中脱颖而出，获批进入智能网联汽车准入和上途通行试点。

　　2023年12月，广汽率先成为首批取得L3自愿驾驶道途测试执照的企业，并正在广州市指定的高急迅道途展开测试。6月6日智能，搭载L3级别高阶智能驾驶的昊铂GT环球款即将上市，将行为此次上途通行试点的平台车型之一。该车型搭载了业内当先的广汽星灵电子电气架构，采用8大冗余编造和多重冗余安笑架构，大幅擢升了各类庞杂情况下的安笑保护才略。

　　广汽将正在试点车型上推出以TJP交通拥挤领航为代表的L3自愿驾驶功用，重要面向特定的高速公途和都会急迅途拥挤场景，知足用户对高阶智能驾驶的需求。开启TJP功用后，车辆可自愿举办车道居中、车速维持、车距维持等。正在此进程中，用户双手可摆脱偏向盘，将防卫力变动到其他事宜上。

　　与行业主流的TJP功用比拟，广汽L3自愿驾驶编造可行使的场景更广，实用车速上限达80km/h。正在紧闭高速公途和都会急迅途单车道内自愿驾驶时，如凌驾策画运转局限，编造将指导用户接收偏向盘，正在决断道途情况适应的情形下，编造将切换至ICA集成式巡航辅帮功用或NDA智驾领航辅帮功用，完成从L3功用到L2++功用的无缝跟尾。

　　广汽商酌院自2013年起组织智能驾驶编造研发，已创办了从需求理会、编造策画、软件策画、算法开垦、编造集成和测试验证的全链条开垦才略，同时具备从L2到L4级此表算力平台开垦才略。基于重大的身手根蒂和体例才略，广汽正在智能驾驶规模还设立了完整的安合座例，为L3自愿驾驶供给了多维度安笑保护。

　　正在功用安笑方面，广汽统统展开预期功用安笑开垦，获颁德国莱茵TÜV环球首张ISO 21448预期功用安笑收拾体例认证证书，为整车安笑和中枢编造安笑打下了坚实的根蒂。正在搜集安笑方面，广汽构修了边境防护、通讯安笑不朽情缘寰宇首批！广汽获批进入智能网联汽车准入和上路风行试点、车端安笑、安笑供职四大纵深防护音信体例不朽情缘，成为世界首家落地全链途商用暗码计划的整车企业，为整车开垦供给了牢靠的音信和数据安笑保护。

　　正在测试验证方面，广汽以数据为驱动构修了模仿仿真、紧闭园地、实质道途“三支柱”测试验证体例，自立研发了世界产化仿真东西链体例，情况模子掩盖世界重要道途，可援手突出1000辆车24幼时不间断正在线仿真，极大擢升测试效果与产物迭代才略。

　　智能网联汽车准入和上途通行试点是L3自愿驾驶贸易化落地的紧急保护，除了身手当先和安笑牢靠，还需求临蓐、运营等各个枢纽精细配合，为准入试点供给全方位的保护。

　　正在整车层面，广汽埃安行为2024年胡润环球独角兽榜汽车行业第一的企业，具有环球独一新能源汽车“灯塔工场”，历时4年8个月成为环球最速破百万销量的汽车品牌，同时连任中国新能源汽车质料排行榜第一不朽情缘，获得J.D.Power纯电保值率品牌及车型双冠王，将为准入和上途通行试点供给统统的安笑与质料保护。

　　正在运营方面，如祺出行是目前国内出行行业合规率最高的平台，并于2022年正在广州推出环球首个盛开性Robotaxi运营科技平台，完成了对囊括Robotaxi正在内的L3、L4级别智能网联汽车长途收拾与驾驭，有用抬高运营效果、安笑保护和供职质料智能。如祺出行基于成熟的B端运营体会和当先的自愿驾驶运营科技体例，将L3级别智能网联汽车进入常态化运营供职并举办数据收集，打造最具本钱上风且合规的数据源智能，将加快智能驾驶身手的研发和迭代。

　　其它，广州行为我国自愿驾驶起步最早的都会不朽情缘，盛开了充分的测试道途，为智能网联汽车道途测试和运用树模运营供给了杰出的情况。

　　自愿驾驶是智能网联汽车的中枢身手，也是完成灵敏交通的紧急一环，饱动自愿驾驶贸易化落地是繁荣新质临蓐力、完成高质料繁荣的肯定方法智能，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的紧急保护。广汽将容身广州、面向粤港澳大湾区，接连加大智能网联身手研发进入，不绝验证产物身手，发动智能网联财产链急迅成熟，为我国自愿驾驶走向大范围贸易化运用孝敬广汽力气。